4月20～22日，以“新常态下的中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重召开。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办、世界汽车组织（OICA）支持的国内顶级高端汽车论坛，也是世界经济论坛（达沃斯）惟一全面参与的行业顶级论坛。自2011年以来，中国汽车论坛已经成功举办了四届，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。 
    当前，中国经济正面临着重要战略机遇期。中国经济进入新常态，经济发展从高速增长转为中高速增长，经济结构不断优化升级，从要素驱动、投资驱动转向创新驱动成为经济新常态的重要特征。在新的形势下，中国汽车产业也面临着重大挑战与机遇。本次论坛由闭门峰会、大会论坛和专题论坛组成。在论坛期间，国内外学者与专家发表演讲、展开对话，与参加论坛的代表们深入探讨经济新常态下中国和世界汽车产业发展的新战略、新途径、新希望，并展望了未来中国和世界汽车产业的新趋势，探索汽车产业与社会和谐发展的方向。 
    “虽然中国汽车产业产销增长的速度在放缓，但是中国仍然是全世界总量最大，增量也最大的汽车市场”，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，“中国汽车产业的变化也许不像往年那么轰轰烈烈，那么惊心动魄，但是变化更深刻，具有更深远的影响”。 
    世界汽车组织主席Yong-GeunKim指出，中国现在仍是全球最具活力的市场，全球的汽车制造商都会到中国进行业务布局。“中国现在对全球汽车产业都有着重要的直接影响”，考虑到中国的人口数以及整个汽车的保有量，他认为中国的汽车市场还有很大的空间可以释放。 
    正如著名经济学家、国务院发展研究中心研究员吴敬琏在会上所言，大家希望的“新常态”是增长速度不那么高，但是效益有明显提高的那一种。吴敬琏表示，面对“新常态”，汽车行业将迎来全新的机遇和调整。 
    为进一步探讨全新的机遇与挑战，2015中国汽车论坛还同步举行了10个专题论坛，主题包括“转型升级下的汽车产业发展战略与产品布局”、“汽车市场趋势与应对策略”、“如何打造国际影响力的汽车品牌”、“互联网冲击下的汽车营销模式变革”、“汽车金融与产业融合之道”、“汽车配套采购趋势与本土零部件发展机遇”、“汽车节能环保的战略选择与技术路线”、“车联网、智能汽车将如何改变产业生态”、“汽车限购与城市交通解决方案”等当前汽车领域的焦点和热点问题。