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| 发表：admin(管理员) 日期：2014/10/27 点击率：3184 |
| 增压柴油机性能试验时应测的参数名称单位部位及用处 |
万德玉
中国石油集团济柴动力总厂
增压中冷的柴油机在做台架性能试验时应对表列稳态参数和瞬态参数进行测试，如下表所示。
增压柴油机性能试验时应测的参数名称单位部位及用处
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类名
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名称
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测试部位或仪器
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用途
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单位
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备注
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动力指标
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转速
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曲轴或其它旋转轴
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衡量动力性
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r/mim
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扭矩
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测功器
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N·m
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功率
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转速、扭矩计算
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kW
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经济指示
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油秏量
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油秏仪、油泵进口
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衡量经济性
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kg/h
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油秏率
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油秏量功率计算
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g/kW·h
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温度压力
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进水温
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太低不佳≧60℃
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进出水温差不能大于10℃
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℃
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出水温
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太高不宜≦85℃
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影响可靠
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℃
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进油温
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太低不佳≧60℃
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影响性能
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℃
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出油温
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太高不宜≦85℃
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影响可靠
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℃
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中冷进水温
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高了不宜，标准为25℃
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影响性能
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℃
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每器一点
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增压参数非增压可免
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进气温
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测空气流量同时
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计算空气流量
压气机效率
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℃
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每器一点
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压后气温
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压气机出口处
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计算压气机和中冷器效率
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℃
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每器一点
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中冷后气温
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中冷器出口处
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计算压气机和中冷器效率
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℃
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每器一点
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缸后排温
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气缸出口处
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各缸均匀性
可靠性评定依据
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℃
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每缸一点
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涡前排温
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涡轮进口
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太高不允
计算涡轮效率≦630℃
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℃
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每器一点
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涡后排温
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涡轮出口
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计算涡轮效率
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℃
|
每器一点
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压前气压
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测空气流量
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压气机前
计算空气流量用计算压气机效率用
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kPa
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每器一点
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压后气压
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压气机出口处
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计算压气机和中冷器效率
|
kPa
|
每器一点
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中冷后气压
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中冷器出口处
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计算压气机和中冷器效率
|
kPa
|
每器一点
|
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涡前气压
|
涡轮进口处
|
计算涡轮效率
|
kPa
|
每器一点
|
|
涡后气压
|
涡轮出口处
|
计算涡轮效率
|
kPa
|
每器一点
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增压器油压
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增压器进油管
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太高不宜
太低危脸小于柴油机油压
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kPa
|
每器一点
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排放参数
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噪声
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按国标
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排放评定
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dbA
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振动
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按国标
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排放评定
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Cm/s
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|
|
pm
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按国标
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排放评定
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g/kW·h
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|
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Hc
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按国标
|
排放评定
|
g/kW·h
|
|
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CO
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按国标
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排放评定
|
g/kW·h
|
|
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NOx
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按国标
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排放评定
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g/kW·h
|
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GL
|
按国标
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蜜封检测依据
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L/min
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爆发压力等
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Pz
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缸盖测压孔
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可靠性评定依据
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kPa
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高温水流量
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进水管道平直段
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热平衡计算用
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评审热量分配
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L/min
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高温水流量
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进水管道平直段
|
热平衡计算用
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评审热量分配
|
L/min
|
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机油流量
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进水管道平直段
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热平衡计算用
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评审热量分配
|
L/min
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动态参数
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气缸高压
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缸盖测压孔
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放热计算
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评审燃烧
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kPa
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气缸低压
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缸盖测压孔
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配气分析
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评审配气
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kPa
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高压油泵出口压
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泵端油管
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供油分析
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评审燃供
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kPa
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喷油器进口压
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嘴端油管
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供油分析
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评审燃供
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kPa
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针阀升程
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针阀
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供油分析
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评审燃供
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mm
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进排气门升程
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进排气门
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配气分析
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评审配气
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mm
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缸后排气管压
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缸盖出口
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配气分析
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评审配气
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kPa
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进气管压
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气缸对应之进气管
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配气分析
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评审配气
|
kPa
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起动、加速、调速时转速
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曲轴
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起动分析加速分析调 速 分析
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评审和诊断起动加速调速等性能
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r/min
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