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  发表:admin(管理员) 日期:2014/10/27 点击率:3544
增压柴油机性能试验时应测的参数名称单位部位及用处

万德玉

中国石油集团济柴动力总厂

增压中冷的柴油机在做台架性能试验时应对表列稳态参数和瞬态参数进行测试,如下表所示。

增压柴油机性能试验时应测的参数名称单位部位及用处

类名

名称

测试部位或仪器

用途

单位

备注

动力指标

转速

曲轴或其它旋转轴

衡量动力性

r/mim

扭矩

测功器

N·m

功率

转速、扭矩计算

kW

经济指示

仪、油泵进口

衡量经济性

kg/h

量功率计算

g/kW·h

温度压力

进水温

太低不佳60

进出水温差不能大于10

出水温

太高不宜85

影响可靠

进油温

太低不佳60

影响性能

出油温

太高不宜85

影响可靠

中冷进水温

高了不宜,标准为25

影响性能

每器一点

增压参数非增压可免

进气温

测空气流量同时

计算空气流量

压气机效率

每器一点

压后气温

压气机出口处

计算压气机和中冷器效率

每器一点

中冷后气温

中冷器出口处

计算压气机和中冷器效率

每器一点

缸后排温

气缸出口处

各缸均匀性

可靠性评定依据

每缸一点

涡前排温

涡轮进口

太高不允

计算涡轮效率630

每器一点

涡后排温

涡轮出口

计算涡轮效率

每器一点

压前气压

测空气流量

压气机前

计算空气流量用计算压气机效率用

kPa

每器一点

压后气压

压气机出口处

计算压气机和中冷器效率

kPa

每器一点

中冷后气压

中冷器出口处

计算压气机和中冷器效率

kPa

每器一点

涡前气压

涡轮进口处

计算涡轮效率

kPa

每器一点

涡后气压

涡轮出口处

计算涡轮效率

kPa

每器一点

增压器油压

增压器进油管

太高不宜

太低危脸小于柴油机油压

kPa

每器一点

排放参数

噪声

按国标

排放评定

dbA

振动

按国标

排放评定

Cm/s

pm

按国标

排放评定

g/kW·h

Hc

按国标

排放评定

g/kW·h

CO

按国标

排放评定

g/kW·h

NOx

按国标

排放评定

g/kW·h

GL

按国标

蜜封检测依据

L/min

爆发压力等

Pz

缸盖测压孔

可靠性评定依据

kPa

高温水流量

进水管道平直段

热平衡计算用

评审热量分配

L/min

高温水流量

进水管道平直段

热平衡计算用

评审热量分配

L/min

机油流量

进水管道平直段

热平衡计算用

评审热量分配

L/min

动态参数

气缸高压

缸盖测压孔

放热计算

评审燃烧

kPa

气缸低压

缸盖测压孔

配气分析

评审配气

kPa

高压油泵出口压

泵端油管

供油分析

评审燃供

kPa

喷油器进口压

嘴端油管

供油分析

评审燃供

kPa

针阀升程

针阀

供油分析

评审燃供

mm

进排气门升程

进排气门

配气分析

评审配气

mm

缸后排气管压

缸盖出口

配气分析

评审配气

kPa

进气管压

气缸对应之进气管

配气分析

评审配气

kPa

起动、加速、调速时转速

曲轴

起动分析加速分析调 速 分析

评审和诊断起动加速调速等性能

r/min




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