9月10日，山东内燃机学会在济南市举办内燃机增压技术报告会，山东内燃机学会学会理事、会员、相关企业技术人员、山东大学能源与动力工程学院相关专业师生150余人参加了本次报告会。

会议由山东内燃机学会理事、山东大学能源与动力工程学院副院长白书战教授主持，特邀大连海事大学的陈化教授、蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司的海外技术专家Kostandin Gjika研究员分别做《Introduction to small turbomachinery》（叶轮机械技术技术进展）、《“Product - Process - Vehicle” digital twin》（“产品-工艺-汽车”数字孪生技术）报告。

陈化教授分享了离心压气机扩稳以及改善涡轮可靠性方面的基础理论和研究进展，以离心式压气机的性能为基准，从离心式压气机的稳定性、离心式压气机喘振的原因和解决压气机喘振的方式3方面进行了深入讲解；随后介绍了径流涡轮与离心式压气机的区别，分析了径流涡轮的喷嘴和蜗壳处的流体流量及压力分布。

Kostandin研究员指出，面对当今对绿色技术的需求，汽车高速涡轮机械的设计和制造过程发生根本性变化，创新的差异化数字方法将“轴承转子动力学稳定性、制造工艺和车辆振动管理”优化集成在一起，即PPV数字孪生，“PPV数字孪生”能够为制造业提供快速、优化和成本节约的解决方案。Kostandin研究员分析了轴承系统性能、轴承系统转子动力学稳定性以及轴承系统在极端条件下面临的挑战，并对出现油膜非稳定性的原因进行了深度剖析；结合实际案例及自身的工作经验，详细介绍了汽车涡轮增压器振动与噪声的关系。

与会代表就各自关心的问题与2位专家开展了讨论与交流。

本次内燃机增压技术报告会的成功举办，为与会代表更加深入了解增压技术和汽车制造的前沿工艺提供了良好的研讨交流平台，为内燃机增压及相关技术发展提供了新思路。