一场疫情影响全球。面对疫情和低油价的叠加影响，济柴动力有限公司生产经营受到前所未有的冲击。
而严峻的形势，让即将迎来百年华诞、刚刚实现本质扭亏开启“接续奋斗”新篇的济柴动力有限公司，也再一次面临考验。
从行业角度看：多年来，我国制造业在产品研发、物流配送、关键部件三个重要环节上，综合水平和话语权并不高。而在当前严峻形势下，原材料价格上涨、劳动力成本提高、物流成本增加，制造企业的生存和发展变得更加举步维艰。
从济柴动力有限公司角度看：我们的管理基础依然相对薄弱，产品设计研发功底不厚、工艺技术水平仍需提高、信息化和智能化水平还处于起步阶段，产品品质和企业盈利能力还不够强……这些自身发展中的问题，在疫情和低油价下更加凸显。
西方谚语说，“每一朵乌云都镶有金边”。任何危机的背后，都蕴藏着机遇
面对这场“内外夹击”下巩固本质扭亏成果的“大考”，我们需要强化认识、“认真备课”，千方百计化“危”为“机”。
化“危”为“机”，需要我们更加注重市场风向的变化
受疫情蔓延和低油价冲击的影响，压缩投资、节省开支、追求效率，已然成为当前各行各业的必然趋势。
我们应该时刻做好市场研判与信息共享，全力执行项目跟踪和风险防控，采取更灵活主动的方式开展营销工作，健全和完善当前及今后一段时间内行业投资缩减“新常态”下的社会市场开发体系，完善激励机制、增强拓展能力。
我们应该充分利用济柴动力有限公司“一体化”优势，发力石油内部市场，强化版块联动，实现“抱团取暖”；主动出击、直面挑战，不断巩固老市场、拓展新市场，延伸服务链、找准突破点，切实树立“一切为了顾客满意”价值理念，“东方不亮西方亮”，通过强有力的市场营销工作加速资金回流，力保企业“供血充足”、健康运行。
化“危”为“机”，需要我们深刻认识“制造+服务”转型发展的重要性
在经济全球化态势下，装备制造企业面临多维度竞争，从“纯生产型企业”向“制造服务商”转型发展，是提升市场竞争力的客观要求，也是济柴动力有限公司逆势突破的必然选择。
我们应通过创新营销模式、优化生产组织和规范运营管理，不断增加服务要素在投入和产出中的比重，加速转变为向用户提供“产品+服务”一揽子解决方案的厂商，进而有效提升企业的整个价值链水平。
我们应进一步优化、整合“两机”业务，加快推进济柴动力有限公司内部技术服务业务改革，做强、做专、做大、做特服务市场，提高核心业务和产品的增值水平。
化“危”为“机”，需要我们更加注重产品的“源头设计”
研发和工艺设计人员，应在控制成本的前提下，坚持智能化、数字化、信息化、模块化、集成化思维，追求产品的高品质、高可靠性和人性化。
一是强化产品创新，加快推进科技成果转化，促进专利技术、核心技术尽快形成效益；二是注重用户需求，强调研发与生产和市场的结合，围绕市场需求优化升级产品；三是对标国际一流，细致查找自身的产品短板，有效解决“卡脖子”的技术瓶颈；四是加强技术攻关，加快推进主要部件、配件国产化进程，加快推进新产品研发步伐和产品升级换代，多角度提升产品综合竞争力和公司盈利能力。
化“危”为“机”，需要我们更加注重精益生产，并推动精益理念向全价值链延伸
生产系统应不断探索、寻求最优的生产加工方式方法，积极推行柔性制造和精益生产，全面消除“七大浪费”，有效降低制造成本。
在此基础上，各单位、部门要充分认识到精益管理的重要意义，各司其职、各负其责，互动互通、跨界混搭，统筹兼顾、协调推进，推动精益管理理念有效延伸至企业生产经营的全流程之中，助力济柴动力有限公司精益发展。
化“危”为“机”，需要我们更加牢固树立过“紧日子”的思想
济柴动力有限公司上下应严格按照集团公司提质增效推进会要求，切实树立“一切成本皆可降”的理念，达成过“紧日子”的深刻共识；要科学精准算好发展“大账”，集中力量服务生产经营大局；要做好预算引领和绩效监控，努力让资金发挥出最大效益。
各级干部员工应进一步认清当前企业面临的严峻形势，上下齐心、奋勇拼搏，自动自发、协同共进，变“熬冬”为“冬训”，全面做好开源节流与节支增收工作。
克“危”迎“机”，奋进正当时。
只要我们并肩作战，咬紧牙关渡难关、迎难而上御寒冬，企业就能变被动为主动，为实现逆势而上和高质量发展注入新的动力。
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