邹开凤,吴海青

青岛海军航空技术学院

    摘要：发动机拉缸是活塞、活塞环或活塞销在汽缸内的相对运动过程中,因种种原因造成了干磨擦而产生的一种现象;当发展到一定程度时,汽缸表面产生金属熔着,发动机伴有明显的敲缸响;特别严重时,将会使活塞烧蚀严重,汽缸出现沟槽.拉缸是一种事故性损伤,必须严加预防;其产生的原因是多方面的,本文就其产生的原因及诊断进行分析.1 原因分析1.1 活塞顶烧蚀,活塞环岸断裂活塞烧顶多是由爆震引起的,爆震产生极高的气体压力、震动冲击波和噪声,碰击到燃烧室、缸壁、活塞顶,产生清脆的金属敲击声;爆震持续时间过长,将会在短时间内使活塞顶部烧成小凹坑或边缘烧熔.

    关键字：发动机拉缸； 活塞环岸； 活塞顶； 爆震； 干磨擦； 原因分析； 产生的原因； 汽缸磨损； 曲轴箱； 活塞销

参考文献：

[1]《柴油机构造、使用与维修》(第一版).曾传智等.长沙:湖南科学技术出版社,1990

[2]《实用汽车维修与检测技术》(第一版).于建淑等.北京:人民交通出版社,1995

[3]《汽车维修工艺》(第二版).唐艺.长沙:湖南科学技术出版社,1985