薛晴天,陆辰,肖福明,杨滨,李伟
山东工业大学
摘要:本文论述了当今世界控制柴油机排放的最新技术,分析了各种机内净化技术的潜力,指出了未来柴油机发展的方向。
关键词: 柴油机;;排放控制;;机内净化
基金项目: 山东省自然科学基金;; 山东省优秀中青年科学家奖励基金资助
参考文献:
1D.A.Pierpont and R.D.Reitz.Effects of
Injection Pressure and Nozzle Geometry on Emissions and Performance in a
D.I.Diesel.SAE Paper 950604,1995
2D.A.Pierpont,D.T.Montgomery and
R.D.Reizt.Reducing Particulate and NO_x Using Multiple Injections and EGR in a
D.I.Diesel.SAE 950217,1995
3杨寿藏译.用高紊流两级燃烧控制柴油机的碳烟和NO_x.国外内燃机,1998,(1)
4Knoon M et al.An Investigation on the
Simultaneous Reduction of Particulate and NO_x by Controlling Both the
Turbulence and the Mixture Formation in D.I.Diesel Engines.SAE Paper
932797,1993
5[德]Rausha M Remmls W Schonfeld D.分层喷水对降低氮氧化物排放的影响.黄保康译.国外内燃机,1997,(1)
6王建昕,小川英之…金属离水溶液筒内直接喷射NO_x同时低减效果.日本机械学会论文集(B),1995,61 (4)
7Ohkoshi M等.利用超音速喷雾器在进气管喷汽油来降低柴油机烟度.SAE 920691,1992
|