赵俊华,左承基,程晓章,徐天玉,路苏君

合肥工业大学

    摘要：LPG 柴油双燃料发动机以其高效率 ,低污染成为最有前景的发动机之一。本文以485柴油机为样机 ,在LPG 柴油双燃料方式下对发动机的动力特性以及排放特性进行了台架试验研究。试验结果表明 ,LPG 柴油双燃料发动机可以在保持原机高功率的前提下 ,降低原机的排放量 ,尤其是烟度和NOx的排放。

    关键词： LPG柴油双燃料发动机;;涡流室;;排放性能

    基金项目: 江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目 (K990 4 6 )

参考文献：

1]黄敬党,翁红林.液化气在涡流室柴油机上作双燃料运行的试验研究.小型内燃机,24(1995)6

[2]王子延,任江,平涛,张东旭,钟辉,郝胜宏.影响双燃料发动机总碳氢排放因素的实验研究.西安交通大学学报,34(2001)1

[3]孙济美.天然气和液化石油气汽车.北京理工大学出版社,1999

[4]黄振洲,许忠厚,马凡华.492Q汽油机燃用液气化石油气后NOx排放规律的试验研究.内燃机学报,19(2001)2