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  发表:admin(管理员) 日期:2014/12/24 点击率:1743
内燃机车散热器的新结构与散热性能分析

杨相稳;唐进元;王艾伦;亢文祥;

1:中南大学机电工程学院

2:中南大学机电工程学院

3:中南大学机电工程学院

4:南车集团四方机车车辆股份有限公司

    摘要:本文提出了一种新型的散热器(强化管带式散热器),并利用FLUENT软件对其和DF7内燃机车柴油机冷却系统原散热器进行了三维数值分析和仿真,获得了计算域的速度图、温度图、传热系数和相关结果。且对两种结构进行了散热性能对比分析,得出了结果。

    关键词: FLUENT;;散热器;;仿真;;对比分析

    Abstract: In the article,we designed a new radiator(strengthened radiator) and simulated it and the radiator of DF_7's cooling system with FLUENT,gained the chats of temperation and velocity,heat transfer Coef.and the relevant results.Then we analyzed contrastively the cooling performance of 2 radiator and acquired the result.

    Keywords: Fluent;Radiator;Simulation;Analyze Contrastively

参考文献:

[1]戴繁荣.内燃机车冷却装置.北京:中国铁道出版社,1993.

[2]李刚,于永兴,王良璧.管间距对涡强化扁管管片散热器传热的影响.工程热物理学报,2004,5.

[3]马福才.扁管翅片通道中涡干涉及其对换热性能的影响.兰州交通大学学报(自然科学版),2004,12.

[4]Fiebig M.Vortices,generators and heat transfer[J].Che-mi2cal Engineering Research and Design,1998,76(A2):108-123.

[5]Jacobi A M,Shah R K.Heat transfer surface enhancementthrough the use of longitudinal vortices:A review of recent-progress[J].Experimental Thermal and Fluid Science,1995,11:295-309.

w Roman"; mso-hansi-font-family:"Times New Roman"'>北京:机械工业出版社,2001,1 



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