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  发表:admin(管理员) 日期:2014/11/14 点击率:1580
柴油/甲醇组合燃烧在电站机组中的设计与实现

章炜;秦望峰;

1:海军士官学校机电系

2:安徽省蚌埠市柴油机总厂

    摘要:引入组合燃烧理论,设计了电控柴油/甲醇双燃料喷醇系统和发动机工作时的控制策略,对改装后的喷醇发动机电站机组试验了发动机的动力性、经济性和排放性能以及机组的运行可靠性。试验表明:动力性指标完全能满足机组需求,经济性大大提高,排放明显改善,调速性能较为稳定。

    关键词: 柴油/甲醇;;组合燃烧;;电站机组;;设计;;试验研究

    AbstractA simple reconstructed diesel engine for burning dual fuel of diesel/methanol had been tested on its performance of power,economics,emission and reliability.The control mechanism for supplying methanol was designed and a combustion mode,which is diesel/methanol compound combustion(DMCC),is proposed.The test results showed that dynamic data met the requirement of gen-set and perfect economic performance and emission and steady governing are achieved.

    KeywordDiesel Oil/Methanol;Compound Combustion;Generating set;Design;Test and Research

参考文献:

[1]The Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority(LACMTA).Methanol Buses Return to Los Angeles,Http://www.afdc.org:1998-01-30

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[3]宫长明,刘金山,徐百龙等.火花助燃甲醇发动机燃烧特性的研究[J].内燃机学报,1998,16(1):31~36

[4]訾琨,高原地区发动机燃用醇类燃料及技术措施[J].昆明理工大学学报,2000,25(3):88~92

[5]王继先,蔡曾华.柴油机燃用柴油/甲醇双燃料的试验研究[J].农业工程学报,2001,17(2):75~79

[6]姚春德,王银山,李云强等.柴油机清洁燃用甲醇的组合燃烧法[J].农业机械学报,2005,36(6):24~27

[7]Z.Han,Mechanism of Soot and Nox Emissions Reduction UsingMultiple Injections in a Diesel Engine,SAE Paper960633,1996 




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