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  发表:admin(管理员) 日期:2014/11/14 点击率:1645
基于MATLAB的错拐技术在V型内燃机振动激励特性的研究

赵宝新;张保成;张戌;

中北大学机电工程学院

    摘要:本文通过对6V150柴油机进行惯性力系平衡分析,确定该类机型产生振动、辐射、噪声的重要内部激励源,根据其惯性力系的特点,采用错拐技术改善6V150柴油机振动激励力特性。利用MATLAB编写计算程序,通过对比错拐前后激励变化特点,分析内部振动激励的特性。研究表明,错拐技术可有效抑制内燃机内部的激励,是改善该类机型振动、噪声水平极为有效的技术措施。

    关键词: 惯性力系;;错拐技术;;MATLAB

    Abstract: Based on the balancing analysis to the inertial force in the 6V150 diesel engine,the paper proposes the important stimulus source which produces vibration and radiant noise.The split-pin crankshaft technology is applied according to the characteristics of its inertial forces to improve vibration stimulus characteristics of 6V150 diesel engine.By programming with MATLAB and comparing the vibration stimulus characteristics before Split-Pin Crankshaft with that after application split-pin crankshaft,analysis is conducted for the internal vibration stimulus characteristics.Research shows that the split-pin crankshaft balancing technology is one of extremely effective measures to improve the vibration and decrease noises from the internal combustion engine because.

    Keywords: Inertial Force Department;Split-pin Crankshaft Technology;MATLAB

参考文献:

[1]冯鹏发,唐靖林.铸造铝合金精炼技术现状及发展[J].热加工工艺,2005;11(1):58.

[2]樊文欣.V6柴油机内部激励载荷抑制技术研究[J].中北大学学报,2007,28(3):202~207.

[3]张保成,郭常立,樊文欣,.错拐技术对内燃机内部激励力的影响研究[J].车用发动机,2007,4:8~11.

[4]高秀华,郭建华.内燃机[M].北京:化学工业出版社,2006.





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