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  发表:admin(管理员) 日期:2014/9/10 点击率:1378
柴油机燃用生物柴油的经济性与排放特性试验研究

尹文杰;米林;周久华;吴旋;吴庆林;

1:重庆理工大学

     摘要:DL190-12单缸柴油机上进行了燃用生物柴油与纯柴油的经济性与排放特性对比试验研究。试验结果表明:柴油机燃用生物柴油时,有效燃油消耗率升高约11%~15%,当量燃油消耗率中小负荷时略高于纯柴油水平,大负荷时趋近于纯柴油水平;NOx排放量在中小负荷时趋于纯柴油水平,而大负荷时的排放量较纯柴油升高约14%~20%;CO排放量低于纯柴油水平,最高下降幅度约为11%;THC排放量低于纯柴油水平,下降幅度约18%~47%,燃用生物柴油的炭烟排放较纯柴油大幅度下降,最高下降幅度约50%

    关键词: 生物柴油;;柴油机;;经济性;;排放特性

    Abstract: The comparison testing research of economic and emission performance has been done on the DL190-12 diesel engine when being fueled with biodiesel and pure diesel.The results indicate that when the engine is fueled with biodiesel,the brake specific fuel consumption is increasing by 11%~15%,and the equivalent fuel consumption is a little lower than that of pure diesel at low and middle load while being equal to pure diesel at large load.The NOx emission is equal to pure diesel at middle and low load while increasing by 14%~20% at large load,and the CO emission is less than pure diesel,the maximum range for CO declining being 11%.Also the THC emission is less than pure diesel,declining ranging from 18% to 47%,the smoke emission declining largely at maximum 50%.

     Keywords: Bio-diesel;Diesel Engine;Economic Performance;Exhaust Performance

参考文献:

[1]吕兴才.燃料设计控制发动机燃烧与排放的试验研究:[博士学位论文].上海交通大学,2005,3.

[2]于今昌.绿色能源[M].上海:科学教育出版社,2005,53-57.

[3]王毓民.汽车燃料、润滑油及其应用[M].北京:人民交通出版社,1994,123-125.

[4]Curran H J,Fischer E M,Glaude P A,et al.DetailedChemical Kinetic Modeling of Diesel Combustion with Oxy-genated Fuels[C].SAE Paper,2001-01-0653,2001. 




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