赵勇杰  

（聊城内燃机厂）

摘要：发动机配齐机构是一个弹性系统，在其工作时的弹性变形会使气门的升程，速度，加速度曲线与理论曲线出现差异，甚至使配齐系统的传动链发生脱节，气门开闭不正常，反跳。整个机构振动和噪声增大，使机构的正常工作遭到破坏，因此，对配齐系统的刚度评价和测试就显得十分重要。

关键字：配气机构，弹性变形，传动链，刚度

参考文献：

1 《内燃机设计》，吉林工大

2 久保田ER900发动机配气机构分析报告，上内所