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  发表:admin(管理员) 日期:2014/8/29 点击率:1795
某欧Ⅳ柴油发动机EGR冷却系统优化设计

 韩晓峰,路荣荣,王海宁   

    摘要:本文通过对某欧柴油发动机EGR冷却系统的优化设计,解决了原型机EGR冷却系统设计不合理,使得EGR阀入口废气温度过高导致EGR阀烧蚀失效的问题。同时通过耐久试验验证,确定了流经EGR阀废气温度的合适范围。对EGR冷却系统的设计开发都具有指导意义。

    关键词: 废气再循环(EGR);冷却管;烧蚀

    Abstract: In this paper,EGR cooling system in European  diesel engine was optimized.After the unreasonable design was removed,the problem of EGR valve ablation which was caused by high temperature exhaust in the valve inlet are solved.The durability test determined the range of exhaust temperature.This research provided a good guidance for designing of EGR cooling system.

    Keywords: EGR;Cooling Pipe;Ablation

参考文献:

[1]Yamada T,Akiyama M,Iwabuchi Y,etl.A New EGR Sys-tem For Heavy Duty Diesel Engines[c].SAE Paper980775,1998.

[2]Rolf Egnell.The Influence Of EGR on Heat Release Rateand NO Formation in a DI Diesel Engine[c].SAE Paper2000-01-1807,2000.

[3]Nicos Ladomatos,Razmik Balian,Roy Horrocks,et al.Theeffect of Exhaust Gas Recirculation on combustion and NOxEmissions in a High Speed Direct Injection Diesel Engine[C].SAE Paper 960840,1996.

[4]刘巽俊等,内燃机的排放与控制[M].北京:机械工业出版社,2003.

[5]张坤,郭新民,傅寿宇等.EGR温度对车用柴油机排放影响的试验[J].2009,25(10):127-130.

 




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